重庆力帆命运《 & 》重庆力帆命运酒店地址

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆力帆命运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆力帆命运的解答，让我们一起看看吧。

尹明善从力帆卸任，对力帆集团的未来发展有无影响？

对于这个问题，每日经济新闻记者涂劲军认为：

尹明善是力帆集团的创始人，也是其灵魂人物，可以说是尹明善一手打造了力帆，力帆的每一步都和尹明善有密切关系。

尹明善作为一个传奇人物，对力帆来说就是决定性的人物。虽然说，尹明善已经卸任了，但是他作为实际控制人，在大的决策方面还是能够发挥其影响力的。不过在一些具体的人事管理方式、企业产品开发的方向等方面，也许尹明善会真正的信任其继任者，不会参与干涉。

尹明善在接受每日经济新闻记者采访时也表示，自己属于“软着陆”。“这几年自己在内部已有近80%放权,通过此次股东大会后,剩余的20%管理权也会逐步全部交出来,未来仅保留实际控制人身份,不会直接参与公司经营。”

所以，基本上，殷明上已经在几年前就开始起交班过渡期，目前算是平稳完成了交班过度时间。

目前力帆集团与其他汽车、 摩托车一样都在经历一个行业的巨变时期。能否明确自己的发展方向，跟上时代的步伐，决定着这个摩托车巨头的未来。

好在尹明善本人也是一个比较跟得上时代的企业家。在这个新老班子交替的时间,尹明善也嘱托了两件大事。

一是要坚定不移的转向新能源。他表示,力帆在这方面已做了大量准备,尽管目前产量不高,但已经具备一定“生态效应”,从研发到生产,到运行,以及资本支持,链条和生态已经建成,未来会进一步稳中求进。

二是要提高员工收益。作为民营汽车制造公司,力帆的员工待遇仅为中等水平,与华为等公司相比,还有较大差距。

这两点一个是引领力帆未来方向的，另一个则是稳定内部人心的。所以，在短期内，尹明善的离任暂时不会对公司的有何影响。但是在中长期来说，尹明善的离任对公司是否有影响，主要还是在于能否建立一个稳定的公司领导机制，这对私人企业来说，意义十分重大。

大器晚成的尹明善如今已经退位，但是他的“信仰”却依旧被许多企业家牢记在心。

尹老做商人，不奸诈，崇尚“诚实守信，不负他人”的理念。

他信守承诺的态度，不仅赢得了供应商和销售商的信任，还赢得了银行的信任。所以力帆总能筹集到企业发展所需要的资金。

更重要的是，力帆还得到国家的信任。1999年，它成为了国内第一家发行5000万元企业债券的民营企业。

在企业传承的问题上，尹老也很有主见。常人道：“富不过三代”，尹老早在书中体会过，所以也不强迫自己的一双儿女。

对媒体就接班人选择的问题，尹老也是直言不讳的回答道：

“对于接班人的选择，关系到你今后能不能过三代，能不能可持续发展。所以我始终认为，我这个家族只是一个大股东，我现在已经卖了一部分股份，上市卖了很多，最后可能就会到51%，最后可能退到34%，到一个临界点，最后34%也不到了。既然是这样，我何必一定要家里的人来做老大呢？这有一个好的模式，我觉得企业已经延续了一百多年了，非常稳健了”。

确实，老大尹喜地对企业经营兴趣不大，热爱关注豪车、手表。尹明善就随他去，只要不触犯法律，不违背原则就行。

而女儿尹索微曾被送到英国留学，主修管理专业。回到国内，并不排斥管理企业这份差事，还曾在2011年与父亲一同出席了力帆100亿级高端乘用车基地的开工仪式。

▲左为尹索微 图源：网络

而今，尹索微除了任力帆集团董事之外，还任力帆控股、重庆力帆资产管理有限公司、重庆力帆摩托车产销有限公司等多家公司董事。

在尹老心中，谁做董事不重要，对他而言：“你够条件就当董事长，不够条件就当大股东，该分多少钱分多少钱”。

当然，企业不仅需要一个有能力的决策者，更重要的是打造一个“精英团队”。尹老也曾潜心研究过管理问题，且始终坚信一个用人信念：“八分人才，九分使用，十分待遇。”。

结语

朱镕基总理曾说:"尹明善是一个成功的民营企业家!"事实确是如此。

尹明善曾被焦灼的命运所左右，到了47岁才开始创业，苦难没有削弱他奋发图强的信心；

挫折没有将他击垮，一蹶不起；

即使生活饱受风霜，待人也依旧诚恳善良；

他是老一辈创业者的典范，也是新一代年轻创业者的精神领袖。

最后，送一句尹老金句，给各位行走在刀尖上的创业者们：“有胆少识，尚有50%机会；有识无胆，机会接近于零！”

二者相辅相成，缺一不可，只有取长补短，才能打出一片天地！

不论谁上任，谁卸任，这都不重要，重要的是思路有没有改变，个人认为一个知名的企业首先要搞清楚自己的定位，在自身定位层面上所面对的消费者的需求是什么；一个真正谦卑的、执着的、服务的的企业，何愁自己的产品不能大卖呢？！撇开管理方式，用人方式不谈，如果掌门人都不开自己造的车，这是不是一个让人深思的问题呢？

尹明善退居二线，对力帆后期发展绝对是一个巨大的挑战。这也是国内的家族企业要普遍面对一个现实问题，因为像尹明善这样的第一代掌门人是经过社会的历练的、大风大浪里搏击出来的，杀伐果断，举手投足都具有领袖气质，而二代自小就是生在红旗下，长在蜜罐里，也可能会比普通人家的孩子眼光更远大一点，但是让他接过父母留下的庞大的企业，还是稚嫩。可是把家族企业交给陌生人管理，这又要面临着各种质疑和压力，看看尹总能不能妥善的处理好这个问题吧。但是最近十年，力帆前景不容乐观。

力帆汽车X80如果让你选择，你会买么？

力帆X80整体设计风格走的是偏硬朗的路线，定位于中型SUV的X80长宽高尺寸分别为4820mm×1934mm×1760mm，轴距为2790mm。

X80全系标配带自动开闭功能的卤素大灯、电动调节后视镜、前后驻车雷达等，除最低配车型外还都带有倒车影像系统，两款舒适型和豪华型更是配备有全景影像，足够满足日常使用的需要。轮胎配置方面，最低配车型使用的是规格为245/65 R17的轮胎，其余四款中高配车型均配备的是规格更大的245/55 R19轮胎。

内饰采用了对称式布局，中控台上半部分采用软性材料覆盖，在用料和视觉效果上都还算不错，相信能符合多数年龄段用户的审美。配置方面对于多数中国品牌车型来说基本都不用担心。X80配置较高的三款车型提供全液晶仪表，除最低配车型外其余车型均提供带触屏、手机互联和导航等功能的多媒体系统。

X80同样只提供一款2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为192马力和286牛·米，提供6AT变速箱。全系采用前轮驱动，前后悬架为麦弗逊式独立悬架和双连杆独立悬架。

作为7座中型SUV中较为实惠的车型，最高配价格不到15万的X80对于不少预算较为紧张的消费者来说还是存在一定的吸引力的。

力帆x80要推出的时候号称跟丰田汉兰达对比，块头确实比过了，但是实际驾乘体验和口碑还是需要提高，不过可以明显感觉到，这是力帆目前最用心的一款车，从做工，用料都不错，当然定价也比以往的任何车型都要高，一句话，买还是值得买，但是多数人不会选，国内力帆的话题比较少，名气不太大，同价位的车型也很多，虽然像h6，博越，瑞虎7，75等国产车型跟其价格重合区间非常广，而且车型还比上述车型大，轴距也更长，中国人买车的心里注定了这款车的命运不会太好。

不过还是希望力帆把口碑，品牌力逐步加强，捷达的标就值两万，放在力帆身上可能这个标就要减两万，所以车没有问题，品牌力亟须加强

不会！

首先，我家也有七八口人，但全家一起出门的概率太小，一年也未必有一回，多数是四五个人一起，因此一辆五座车足已；

其次，力帆车的口碑并不太好，销量太少，其制造技术力量薄弱及品控要求偏低也许正是主因；

然后，该款力帆车的定价处于11万到15万之间，与其自身的价值并不相符，定价偏高，虽为七座车，但多出的二个座位并不为其增值多少；

最后，我通常将一件商品区分为品牌差价、品牌正价以及品牌溢价，力帆车作为小众车型，论品牌溢价还太远，为了打开市场作品牌正价处理肯定不行，经验不足制造技术及品控跟不上，市场认可也太少，前期如不作品牌差价处理，最终结局也正如众多小众车型一样迷茫前行！

建议您多试驾对比。虽然这款车我还不是十分了解，不过我相信从驾驶体验，安全系数和稳定性来讲会比瑞虎7和观致5差几个档次。高配置看上去很炫酷可实用性并不一定强。而且您需要了解的是车辆研发中耗费大量资金的是车辆研发费。炫酷的配置实际成本并不高。而且同样的配件也有巨大的差别。举个例子，我的车是倒车影响加雷达清晰度非常好去上海租的byd秦混动是360度全车影像，那个清晰度白天基本都是没用的。还有就是去西藏开的观致5 autohold功能踩刹车到速度为零自动保持车辆静止，起步给油直接走车，解开安全带自动拉手刹。但是亲戚家的撼路者autohold在解开安全带时并不拉紧手刹。还有就是胎压监测，你可以关注一下每款车的胎压监测属于哪一类，简易的是根据轮胎滚动周长来计算是否有漏气情况，这个可能开几公里才报警，但是成本低，大概两百多就能搞定。而有读数胎压异常立刻报警的胎压监测成本是两千多。您选车时候最好能详细了解一下配置的种类，配件的品牌等等。希望我的回答能给您选车带来一定帮助。

中超28轮，重庆斯威主场迎战天津泰达，你觉得谁能拿下这场关键的保级大战？

中超第28轮，同积28分的重庆斯威将与天津泰达上演一场保级大战。

这场比赛，泰达的阵容完整度明显不及重庆。在后防线上，在边后卫的位置上，泰达目前缺少了白岳峰、赵宏略、彭睿等一众好手。而在进攻端，乔纳森的伤势或许会让他缺席重庆与泰达的保级大战。

而力帆方面，球队状态不俗，在进攻端，冯劲、费尔南多、费尔南迪尼奥、卡尔德克、彭欣力可以构成一个立体感十足的进攻体系。在前场，冯劲、费尔南多、费尔南迪尼奥都是擅长边路突袭的好手，这些重足边路快马，久疏战阵的谭望嵩与聊博超能防守住吗？

目前，米克尔状态远不及世界杯之前，如果没有了乔纳森，泰达或许也只能靠米克尔与阿奇姆彭的“米奇组合”，用稳守反击战术与重足抗衡。这样的进攻套路，是否过于单一了呢？不过我倒是建议，如果乔纳森继续因伤缺阵，泰达应该在津渝之战中大胆启用谢维军，因为周燎登场真心没啥意思。

照我看来，以泰达目前的人员储备情况，继续如近两轮比赛一样，用阵地战与对手死磕，估计会在与重足一战中落败。较为无奈稳妥的方式，是后场摆大巴，切断对方前场进攻群球员之间的联系，抑制住费尔南多这样核心球员特点的发挥，在前场靠米克尔与阿奇姆彭冲击大举压上的重庆对阵容。

总而言之，重庆斯威近期比赛斗志以及球队阵容完整度均优于天津泰达。这场津渝之战，肯定重庆队取胜可能更大。不过，我认为一心保级，同样急于拿分的泰达与重足，谁能在比赛中沉得住气，谁的取胜几率就更大。

到此，以上就是小编对于重庆力帆命运的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆力帆命运的3点解答对大家有用。